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            回復式空壓機閥門失靈怎么辦已解決
            解決時間:2012-11-09 15:06提問者: 匿名 | 懸賞分:5 | 瀏覽次數:5352次
            佳答案

              氣閥的動力學模型以進氣閥為例,其工作過程大致可分為:接近膨脹過程的終點,汽缸與閥腔之間的壓力差克服彈簧力推動閥片離開閥座,汽缸開始吸氣過程。閥片繼續升高直到撞擊升程限制器,并可能有反彈現象。當活塞接近止點位置時,進氣速度和氣流推力減少,閥片從升程限制器向閥座回落。根據牛頓第二定律,閥片的運動方程可為:m(dh2/dt2)=Fg-Fs(1)式中:m為閥片的質量與1/3彈簧質量之和;Fg為氣體推力;Fs為彈力,Fs=K△l;K為彈性系數;△l為變形量;h為升程;t為時間。

              由于Fg與差壓△p成正比,閥片在運動過程中的碰撞以及作為激勵的Fg與t和h之間有復雜的約束關系,故閥片的運動力學模型應視為非線性模型。由于氣缸留給閥座的安裝面積是一定的,若增加閥片升程,即增加閥隙通流面積,有利于降低閥隙流速,減少壓力損失,提高效率。而當升程增加至閥隙截面與閥座截面相等時,再增加升程就沒有意義了,因為過高的升程會增加閥片與升程限制器的撞擊速度,影響氣閥的壽命。閥片的質量越小越有利于提高氣閥動作的及時性和降低撞擊力。但閥片的質量要受閥片的面積、材料、強度的限制。因此,只有選擇合適的參數,才能大限度地發揮氣閥的性能。

              氣閥的故障診斷及失效形式氣閥以其制造、安裝方便的特點在壓縮機行業中應用久、廣,它是壓縮機工作循環的關鍵部件,其故障是造成壓縮機使用效率偏低的主要原因。

              氣閥由于其工作環境的特殊性,成為故障多發的部件。據統計,往復壓縮機有60%以上的故障發生在氣閥上。故保證機組無故障運行的主要研究方向應為提高氣閥運行壽命。影響氣閥工作可靠性的主要部件是彈簧和閥片口。根據對失效部位的檢修次數統計,閥片與閥座密封面失效占55%,彈簧失效占27%,閥片斷裂占9%,閥體安裝松動及其它占9%。氣閥的每一種故障都會引起壓縮機熱力性能和動力性能出現異常,故障會帶來壓縮機的異常振動和聲響,并使級間壓力、溫度發生改變。因此,對于熱力性能故障可通過對壓力、溫度的測試進行診斷,對于動力性能故障則可通過對振動、溫度信號分析來判斷。

              其中,振動分析法是在對設備所產生的機械振動進行信號采集、數據處理后,根據振幅、頻率、相位及相關圖譜所進行的故障分析。一方面,由于在壓縮機的所有故障中,振動故障出現的概率高;另一方面,振動信號包含了豐富的機械及運行的狀態信息,比如轉子、軸承、聯軸器、基礎、管線等機械零部件運行中自身狀態的信息和轉速、流量、進出口壓力以及溫度、油溫等運行狀態的信息。此外,振動信號易于拾取,便于在不影響機組運行的情況下實行在線監測和診斷。因此,振動分析法是壓縮機故障診斷中運用廣泛、有效的方法。

              同時,氣缸壓力的變化也可直接反映氣閥故障,是較理想的診斷信號,實際應用中的關鍵是氣缸壓力檢測的實現問題。由于環形閥結構復雜,零部件數量多,長期在高溫下承受著交變沖擊載荷,極易發生故障。對結構、材質、制造工藝和操作條件完全相同的氣閥,使用壽命在理論上應該是相近的,即失效時間呈正態分布。氣閥的閥座和升程限制器一般表現為使用后中長期故障,閥片和彈簧在使用中表現為中短期故障。

              總結由于氣閥各種故障都會導致壓縮機熱力性能和動力性能異常,因而應從相關信號如氣體溫度、壓力、流量、噪聲、振動、氣閥運動狀況等入手進行深入分析,這樣才能準確地判斷故障原因。

             

             

              回答者: 112.240.*.*  2012-11-09 15:04   
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